青岛市智能交通建设正式开建 覆盖全市交通监测

据悉，青岛市城市道路智能交通建设项目于9月29正式开建，预计于2014年9月份全面运转。届时，青岛市将初步形成覆盖全市的交通运行监测系统。

 

据了解，智能交通建设项目完成后，将初步形成覆盖全市的交通运行监测与指挥体系、面向出行者的动态交通信息服务体系，构建具有平行交通管理与控制功能的交通管理服务系统，提升城市整体交通运行效率和管控能力，有效增强城市交通应急反应能力。

 

项目建设地点及范围包括：青岛市内市南、市北(含原四方辖区)、李沧三区的五纵、六横主干道以及七个商圈覆盖(七个重点区域辐射)的区域。五纵：延安三路、威海路、人民路、四流路沿线；山东路、重庆路沿线；南京路沿线；福州路、黑龙江路沿线；燕儿岛路沿线。六横：东海路沿线；太平路、香港路沿线；江西路沿线；胶宁高架路、宁夏路、银川路沿线；长春路、延吉路沿线；杭鞍高架路、辽阳路沿线。七个重点区域：火车站周边、中山路商圈、前海一线旅游景区、东部商圈、台东商圈、辽宁路商圈、李村商圈。以及与主干道相接的次干道及部分紧密相关的支路。

 

项目建设包括城市交通数据中心、智能交通管理平台、交通信息服务平台、交通信号控制系统、交通信息采集系统等，其中，交通信息采集系统将在市区建设共计1178处交通信息采集点位。交通执法系统将建设闯红灯高清多功能电子警察185处(其中闯单行电子警察12处，占用公交专用车道电子警察6处)，超速电子警察8处，增加违法停车自动抓拍设备40套、违法调头自动抓拍设备20套等，项目总体包括一个中心、三大平台、八个系统。

 

据介绍，智能交通系统共建设267处路口(或路段)信号控制点位，其中自适应信号控制点位238处，进行动态信号配时调整，同时将相关交通数据回传交通数据中心实行区域协调控制。

 

系统建设根据不同的交通拥堵程度，采用不同的自适应控制方式，并兼顾特殊情况下的信号控制。多功能闯红灯电子警察采用高清抓拍摄像机进行抓拍识别，自动识别闯红灯车辆牌照及车型，并进行记录回传，同时可提供5秒钟以上的高清违法过程录像。

 

建设重点路口或路段的高清视频监控摄像机、高点视频监控摄像机，视频车辆记录主要作用是记录经过的车辆，共建设1178处交通信息采集点位，复用车牌旅行时间路段数量52个路段。结合市区道路交通流特征，采用线圈、超声波、微波三种方式进行交通信息综合采集，主要检测和采集车流量、车辆占有率、平均行驶速度，并在后台中心进行融合计算、存储。